Губернатор обозначил значимость строительства ключевых транспортных узлов в регионе для усиления логистических возможностей и экономического прогресса.
9 апреля, АВРОРА⭕МЕДИА. За последние несколько лет объем инвестиций в экономику Хабаровского края значительно возрос, отчасти благодаря развитию крупномасштабных проектов в области железнодорожного транспорта, портовой инфраструктуры, энергетики и газопроводов. Сейчас в регионе ведется строительство критически важного объекта, соединяющего Сибирь с другими регионами, что станет историческим событием для всей страны. Железнодорожные пути также находятся в фокусе внимания, с целью достижения показателя в 180 млн тонн перевозимых грузов в текущем году. Михаил Дегтярев поделился планами по увеличению объема грузоперевозок до 210 млн тонн к 2030 году в интервью телеканалу «Россия 24».
На территории Хабаровского края активно ведутся строительные работы, включая возведение вторых железнодорожных путей и развязок, создание искусственных сооружений.
— В данный момент наши строители строят 20 участков вторых путей, 16 разъездов, разные искусственные сооружения. Все это накладывает очень большую нагрузку в первую очередь на рынок труда.
Это обеспечивает значительное количество рабочих мест для жителей региона и приезжих, способствуя снижению уровня безработицы до исторически низких показателей. «Бамстроймеханизация», ключевой исполнитель работ по строительству БАМ и Транссиб, обеспечивает дополнительные налоговые поступления в бюджет края.
Особое внимание уделяется строительству Тихоокеанской железной дороги из Якутии в порт Эльга, являющемуся частным проектом. Этот масштабный проект начат в 2021 году, и уже построено значительное количество путей.
«Это приведет к двойному эффекту для логистики региона, освобождая существующие железнодорожные магистрали и увеличивая эффективность грузоперевозок,» — отметил Михаил Дегтярев.
Кроме того, губернатор обсудил сотрудничество с «Бамтоннельстрой» по строительству нового тоннеля и моста, что устранит узкие места в существующей инфраструктуре и ускорит перевозку грузов.
Михаил Дегтярев активно выступает за развитие транспортной инфраструктуры Дальнего Востока на федеральном уровне, видя в этом ключ к экономическому развитию региона. Его усилия направлены на преодоление существующих логистических барьеров и расширение возможностей портов и пограничных переходов.
