Строительство погранперехода на острове Большой Уссурийский в Хабаровском крае планируется осуществить в 2027-2029 годах.
14 июня, АВРОРА⭕МЕДИА. Россия и Китай подписали соглашение о развитии и модернизации Большого Уссурийского острова. Путем объединенных усилий будет возведен новый пункт пропуска на острове, а также будет активно расширяться транспортно-логистическая инфраструктура. Проект по развитию острова Большой Уссурийский не имеет аналогов в мире и представляет собой уникальную международную инициативу.
В 2005 году было заключено соглашение между Россией и Китаем о передаче западной части острова Большой Уссурийский Китаю с целью укрепления и развития дружественных отношений. В 2013 году произошло мощное наводнение, которое серьезно повредило инфраструктуру острова. После этого стихийного бедствия было запрещено вести любые строительные работы на его территории.
– Обсуждение погранперехода с КНР идёт с 2000-х годов. Много было проектов и планов освоения Большого Уссурийского острова вплоть до 2013 года, когда произошло наводнение. После стихийного бедствия нужно было заново перепроектировать то, что планировалось ранее. Китайские товарищи со своей стороны подготовили всю инфраструктуру. Нам необходимо было поднять выше места строительства, чтобы избежать повторного затопления, а также изменить дорожную и транспортную схему с учетом возможного затопления, – рассказал о влиянии наводнения политолог Евгений Чадаев, директор экспертно-аналитического центра «ДВ РЕГИОН», профессор, кандидат исторических наук.
В ходе своего визита в Хабаровск в январе 2024 года Владимир Путин, президент России, провёл встречу с членами правительства РФ. На ней он поручил ускорить реализацию планов по созданию пограничного контрольно-пропускного пункта на Большом Уссурийском острове вблизи Хабаровска, подчеркнув, что китайские власти также проявляют заинтересованность в этом. Новый пункт пропуска сократит транспортные издержки, устранит многие препятствия для бизнеса и существенно сократит время доставки грузов между двумя странами.
Реализация проекта включает в себя не только создание нового транспортного коридора, но и осуществление совместных инициатив двух стран: защита окружающей среды и культивирование уникальных сельскохозяйственных растений, развитие туризма: возведение международных выставочных пространств, туристическо-рекреационных комплексов, отелей и многое другое. В рамках модернизации острова будет активно развиваться сотрудничество в таких областях как образование, наука, медицина, здравоохранение, экономика, IT и другие. Евгений Чадаев рассказал о значимости данного проекта для экономики Хабаровского края:
– Главное, что транспортная компания заходит на край, для них очень важен этот переход. Быстрая доставка товаров производственного назначения по всему Дальнему Востоку, в европейскую часть. Благоприятно повлияет переход и на экономику края, так как каждая тонна груза, которая передвигается по территории Хабаровского края, пополняет его бюджет. Благодаря переходу сокращается транспортный путь, что способствует ускоренному оформлению и доставке грузов. Самое главное, что транспортная инфраструктура уже построена и теперь обход Хабаровска напрямую связан и с выходом на близлежащую территорию границы с Китаем, что поможет нам разводить транспортные потоки. Построение перехода вдохнёт новый импульс в развитие экономики как Хабаровского края, так и приграничных районов КНР, – прокомментировал Евгений Чадаев.
По прогнозам министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, к 2030 году грузооборот через остров достигнет 1,3 миллиона тонн, а количество пассажиров — 1,5 миллиона человек.
Кузьменко Полина
