Boeing увеличит выпуск 737 MAX

23.05.2021

20:00

Отраслевые эксперты сообщают, что Boeing Co подготовил планы по выпуску обновленной модели 737 MAX. Объем производства составит до 42 самолетов в месяц к осени 2022 года, делая ставку на то, что отрасль полностью восстановится от COVID-19.

Данный план позволит увеличить объем производства сверх прогноза на начало 2022 года, который составляет 31 самолет в месяц. По словам представителей компании Boeing, они намерены достичь таких темпов в марте 2022 года.

Но реализация будет зависеть от комбинации факторов, включающих спрос, неопределенные возможности некоторых поставщиков.

На этом фоне акции компании-производителя выросли на 3,7% в начале торгов, опередив немного более устойчивый рынок США.

Напомним, производство самой популярной и продаваемой модели Boeing было приостановлено в 2019 году после двух авиакатастроф. Оно возобновилось в мае 2020 года с низкими темпами. В то же самое время корпорация занималась вопросами получения допусков и сертификатов от регулирующих органов авиационного сектора и налаживала хрупкие цепочки поставок в условиях пандемии.

На данный момент производитель ожидает выдачу разрешений со стороны КНР для осуществления полетов в странах Азии, а в конце 2020 года модель была сертифицирована западными агентствами. Исполнительный директор Boeing Дэйв Калхун предупредил, что сроки выдачи недостающих разрешений напрямую повлияют на процесс диверсификации производства.

Спрос на узкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 737 MAX и прямого конкурента в лице Airbus A320 NEO, начинает показывать признаки восстановления от последствий пандемии COVID-19. Авиакомпании по всему миру заинтересованы в обновлении своих парков.

Тем не менее, несколько поставщиков компонентов из США и Европы считают амбициозные планы обоих авиапроизводителей довольно оптимистичными, заявляя, что в мире сохраняется опасность срыва поставок в аэрокосмической отрасли по причине недостатка полупроводников.

Однако обе гигантские корпорации начинают свой «крутой подъем» в производстве с полной уверенностью, что накопленного инвентаря хватит на реализацию поставленных планов.

СПРАВКА
До начала эксплуатации 737 MAX в 2019 году Boeing производил 52 самолета в месяц. Airbus успевал выпускать около 60 моделей A320 NEO за тот же промежуток времени.

Производство более крупных дальнемагистральных самолетов по-прежнему остается на низком уровне из-за спада деловых поездок. Специалисты считают, что спрос на них в ближайшее время не восстановится.

™️

Информационные ресурсы AURORA