Коммерческий транспорт в России оказался в дефиците

29.04.2021

19:20

На территории Российской Федерации наблюдаются трудности в приобретении коммерческого транспорта, даже больше, чем легкового. Проблемы автопромышленного сектора связаны со сбоями в поставке комплектующих, а также эффектом отложенного спроса. Некоторые компании принимают заказы только на 2022 год.

Грузовой и легкий коммерческий транспорт на российском рынке расписан на несколько месяцев вперед, следует из данных опроса производителей и экспортеров.

Представительства Mercedes-Benz Trucks Russia имеют контракты до конца лета 2021 года. Крупные клиенты обновляют свои парки и переходят на обновленные модели концерна, тем самым загружая конвейер.

Аналогичная ситуация наблюдается и в Volvo Trucks. Завод в Калуге загружен полностью на неопределенный срок. Помимо заказов от клиентов, производственная линия переходит на выпуск нового модельного ряда. В числе ходовых наименований лидируют седельные тягачи, предназначенные для магистральных и региональных перевозок. Кроме того, несмотря на более высокую стоимость, по сравнению с конкурентами, рост показал сегмент строительной техники.

Шведский производитель Scania, принадлежащий Volkswagen Group, до конца 2021 года обеспечен заказами. Кроме магистральной техники, большим спросом пользуются самосвалы и автомобили для добывающих отраслей, таких как лесозаготовительная.

КамАЗ переносит новые заказы на сентябрь 2021 года. Большая популярность на использование отечественной техники связана с мерами государственной поддержки, однако линия сборки не может выйти на полную мощность ввиду срыва срока поставок от зарубежных партнеров.

В секторе легкого коммерческого транспорта (прим.ред. — малотоннажный), куда входят микроавтобусы массой до 3,5 тонн, пятидверные универсалы и компактные фургоны, также наблюдается ажиотаж по причине бурного роста сектора онлайн-торговли.

Так, например, самый бюджетный вариант для ведения деятельности по перевозкам, Lada Largus, выпускается только по действующим контрактам и полной предоплате, потому что производство загружено на несколько месяцев вперед.

Американский производитель Ford нарастил продажи модели Transit на 62%. Это потребовало запустить дополнительную производственную линию в городе Елабуга (прим.ред. — республика Татарстан).

Представители других производителей ссылаются на нехватку комплектующих, чтобы удовлетворить потребительский спрос в полном объеме. На данный момент даже не самые популярные в России модели оказались в дефиците.

™️

Информационные ресурсы AURORA