Развитие проектов на Большом Уссурийском острове

25.02.2021

20:00

Появление грузопассажирского перехода на острове Большой Уссурийский принесет не только развитие товарооборота между Хабаровским краем и Китаем, но и обустройство территории, равной площади столицы субъекта.

Данный вопрос в эфире программы «Город, думай!» На телеканале «Хабаровск» затронули председатель Хабаровского регионального отделения Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Сергей Мазунин, председатель совета по предпринимательству при мэре Хабаровска Андрей Веретенников и председатель Хабаровского регионального общественного движения содействия единению и взаимному доверию жителей Хабаровского края Дмитрий Ноженко.

Сергей Мазунин отметил:

«Из Большого Уссурийского острова мы можем сделать достаточно интересную по наполнению территорию. Вот это важный аспект. Если будут созданы благоприятные условия для проживания, то это поспособствует закреплению населения и росту демографии».

Бытует мнение, что с повышением инвестиционной привлекательности региона вырастет стоимость земли и, как следствие, цены на недвижимость, которые на данный момент и без того входят в десятку самых дорогих по стране.

Достаточно сравнить статистические данные Хабаровска и Владивостока за последние 10 лет. Ранее в столице Приморья вводилось в эксплуатацию в 10 раз меньше жилья, нежели сейчас. И все это покупается! По мнению Дмитрия Ноженко, не стоит бояться роста стоимости квадратных метров, если выстроена экономика, которая генерирует прибыльную часть.

«Если есть рост, интерес туристов, как иностранных, так и внутренних, то он формирует конкуренцию, а также условия для более качественных и интенсивных проектов, готовых приносить прибыль. А в случае с Большим Уссурийским островом каждый сегмент дает экономический приход: строительство терминала — возможность заработать строителю, к нему нужна дорожная инфраструктура, следовательно, строительство дорог. Обслуживание самого терминала рождает необходимость в IT-специалистах, других рабочих. Это, в свою очередь, дает возможность логистическим компаниям создавать трафик. Водителям необходимо где-то заправлять транспорт, что-то есть, где-то жить — этот огромный пазл раскладывается в постоянный плюс», — заявил Дмитрий Ноженко.

Для жителей Хабаровска будут создаваться новые рабочие места, стоимость привычных товаров снизится благодаря более короткой логистики. И это относится ко многим сферам деятельности, в том числе и для производства, которые начнут выходить на международный рынок в страны АТР (прим. ред. — Азиатско-Тихоокеанский регион).

В любом случае, по словам Андрея Веретенникова, скорость запуска цикла будет зависеть от преодоления барьера, который существует на федеральном уровне, несмотря на поддержку со стороны Президента России Владимира Путина.

™️

Информационные ресурсы AURORA