Растет количество аварий, в которых участвовали пользователи средств индивидуальной мобильности. В связи этим проблема регламентированного использования электросамокатов в последнее время особенно заметна.
28 июня, новости АВРОРА⭕МЕДИА. За последние пять месяцев количество дорожных происшествий с участием электросамокатов и аналогичных средств передвижения увеличилось на 35%, по сравнению с периодом январь-май прошлого года.
Статистические данные Министерства внутренних дел России о количестве ДТП с участием электросамокатов привели «Известия».
Так, было зарегистрировано 158 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погиб один человек и более 160 получили травмы. В то время как с января по май 2021 года было зафиксировано 117 подобных аварий, в ходе которых погибли 2 человека и 126 человек получили ранения.
27 июня в Совете по правам человека (СПЧ) при президенте РФ состоялось расширенное заседание, посвященное вопросу использования средств индивидуальной мобильности (СИМ), в ходе которого руководитель Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Мирошин сообщил о значительном росте числа зарегистрированных ДТП с участием электросамокатов. Он отметил, что в прошлом году случилось 672 подобных ДТП, в которых пострадали 704 человека, такие аварии унесли жизни 20 человек. При этом Мирошин подчеркнул, что в 2020 году погибли 7 человек, а это говорит о росте показателя практически в 3 раза.
По словам специалиста, большинство подобных происшествий происходит в местах, где транспортные потоки пересекаются с пешеходными – это перекрестки, пешеходные переходы и выезды.
Мирошин также отметил, что две трети смертельных случая таких ДТП случились с участием электросамокатов с мощностью двигателя от 250 ватт до 4 киловатт, но этого недостаточно для их приравнивания к мопедам. Однако в то же время, возникают проблемы и с получением достоверной технической информации об устройстве СИМ. По его словам, на данный момент разработкой соответствующего ГОСТ в настоящее время занимается Минпромторг.
Многие эксперты поддерживают инициативу по приданию правого статуса и созданию норм регулирования использования СИМ. Среди аргументов в поддержку подобного решения проблемы они назвали частые случаи аварий на тротуаре. Эксперты также упомянули претензии велосипедистов, для которых в отличие от пользователей электросамокатов существуют правила дорожного движения. Стоит также отметить, что с момента причисления велосипедистов к участникам дорожного движения статистика ДТП с их участием находится на стабильном уровне, а в последнее время даже снижается.
Ранее в СПЧ при президенте России выступили с предложением по ужесточению правил для использования СИМ, об этом сообщил член СПЧ Кирилл Кабанов. Согласно предложению о внесении ряда изменений в ПДД, электросамокаты требуется признать источником повышенной опасности и ограничить управление ими. Поправки также подразумевают введение номерных знаков для СИМ, запрет на использование в возрасте младше 18 лет, а также создание отдельной категории прав для их управления и создание отдельной зоны передвижения.
