В поселке Пивовариха, который входит в городской округ Иркутска потерпел крушение транспортный самолет Ан-12, принадлежавший белорусской авиакомпании Гродно. Семь членов интернационального экипажа и два пассажира погибли. На месте ведется расследование аварии.
Ан-12 вылетел из Якутска после дозаправки и должен был совершить посадку в аэропорту Иркутска. По словам представителей областного МЧС, успешной посадке могли помешать тяжелые погодные условия: в районе аэропорта на протяжении всего дня была метель, тяжелый мокрый снег и низкий порог видимости. Накануне власти Иркутской области объявили штормовое предупреждение.
За несколько минут до расчётного времени совершения посадки командир Ан-12 Александр Егоров сообщил о необходимости повтора захода и начале набора высоты. После этого радиосвязь с бортом пропала, а метка самолета пропала с мониторов диспетчерской службы.
Позже выяснилось, что транспортный самолет упал в четырех километрах от взлетно-посадочной полосы в лесу, который расположен между поселком Пивовариха и Байкальским трактом, идущим от Иркутска к озеру Байкал.
Представитель диспетчерской службы аэропорта Иркутск сообщил, что при заходе на второй круг альтиметр (прим.ред. — прибор, указывающий высоту) изменил показания с 230 метров до 120 метров, после чего связь с ним оборвалась. На неоднократно совершавшиеся вызовы ответа не поступало.
Спасательные службы, обследуя место катастрофы с воздуха, сделали предположение, что выживших в ней не будет. Тяжелый Ан-12 разрушился при ударе о землю, а обломки были охвачены мощным пожаром из-за разлива авиационного керосина. Прибывшие на место пожарные из Пивоварихи сообщили, что к рухнувшему самолету необходимо прокладывать технологические подъезды для проезда техники.
После подготовки подъездов в просеке на месте катастрофы начали работать судебные медики, авиационные эксперты и следователи транспортной прокуратуры. Расследование возглавит Межгосударственный авиакомитет. Восточное межрегиональное следственного управления Следственного комитета России на транспорте установит и привлечет к ответственности виновников катастрофы.
Представители авиакомпании «Гродно» сообщили, что экипаж разбившегося судна был интернациональным: командир — россиянин Александр Егоров, второй пилот — украинец Олег Щучко, штурман — белорус Андрей Сергеев, бортмеханик — россиянин Юрий Крополев, инженер — белорус Дмитрий Гармоненко, авиационный инженер — белорус Максим Карпук, а также сопровождавшее груз руководство транспортной компании «Заполярье» в лице директора Юрия Володина и его заместителя Олега Вишнева.
Рейс совершался по договору грузовых чартерных перевозок между Иркутском и аэропортом Кепервеем в рамках северного завоза товаров на Чукотку с промежуточной посадкой в Якутске.
Специалистами уже найдены два бортовых самописца, которые переданы на расшифровку. По второй версии катастрофа могла произойти по техническим причинам. Разбившийся борт был выпущен более 50 лет назад и эксплуатировался в СССР, Болгарии, Казахстане и Республике Беларусь.
