Немецкий автопроизводитель продемонстрировал не одну, а сразу две концепции электрического транспорта, которые пока существуют только на бумаге. Однако одна кажется действительно реальным решением.
Идея заключается в использовании геозон для ограничения высоких скоростей электровелосипедов в густонаселенных городах. Тем более, что у BMW уже есть работающее решение для геозон, развернутое по всей Европе.
В Европе быстрые электровелосипеды, известные как скоростные педелеки (прим.ред. — S-pedelecs), способны развивать скорость до 45 км / ч, как и новые концептуальные велосипеды BMW, BMW i Vision AMBY и BMW Motorrad Vision AMBY.
BMW рассматривает i Vision как электровелосипед с педалями, оснащенный массивной батареей на 2000 Втч, которая обеспечивает «быструю зарядку» и способна преодолеть расстояние до 300 километров. Motorrad Vision будет иметь дроссельную заслонку и подножки, как у традиционного мотоцикла. Оба концепта будут иметь три скорости для разных типов дорог: до 25 км/ч на велосипедных дорожках, до 45 км/ч на дорогах в городах и 60 км/ч на многополосных автострадах за пределами города. Велосипеды также будут оснащены радаром приближения, который предупреждает водителя визуальным и звуковым предупреждением о приближении автомобиля сзади.
Модели пока существуют только в виде концептов. Но что интересно, BMW включает контроль скорости с помощью геозоны. S-pedelecs считаются небезопасными для защищенных велосипедных дорожек в таких городах, как Амстердам, вынуждая водителей выезжать на оживленные улицы рядом с автомобилями. Хотя водители S-pedelec могут снижать скорость, чтобы ездить вместе с обычными велосипедами, некоторые предпочитают этого не делать, создавая небезопасное неравенство. Эту проблему может решить геозона.
У BMW уже есть решение такого рода, которое она использует в своих автомобилях. Так называемые зоны eDrive взаимодействуют с новыми гибридными моделями, чтобы автоматически переключать автомобили в полностью электрический режим движения при въезде в определенные части городов, отмеченные как зоны с низким уровнем выбросов.
Технология работает в сочетании с геозонами, которые есть в навигационной системе BMW GPS. Эти зоны eDrive были сначала развернуты в четырех крупнейших голландских городах, а затем были развернуты примерно в 80 городах по всей Европе.
Несмотря на готовое решение для повсеместного внедрения технологии, действующие законы в странах ЕС не учитывают аппаратное ограничение скорости на таком виде транспорта.
™️
Информационные ресурсы AURORA
©️Telegram | AURORA_MEDIA
©️YouTube | AURORA_MEDIA
©️Phone | +7 (4212) 900-900
©️WhatsApp Telegram WeChat | +79098007111
©️MediaGroup | @group_aurora @aurora_group
©️E-mail | media@auroragroup.info
©️Web | AURORA.RED
