Как известно, электричество и вода несочетаемы, но на самом деле они очень хорошо сочетаются именно так, что это может стать проблемой для человечества. Так что мысль об электрической лодке может показаться рискованной.
Новый стартап из штата Калифорния под названием Arc собирается развеять этот миф, начав производство ограниченной серии 24-футовых спортивных лодок, которые будут стоить около 300 тысяч долларов.
Это большая сумма денег, но и Arc не скрывает, что в ее составе трудятся выходцы из SpaceX, а Andreessen Horowitz из Кремниевой долины оказывает посильную поддержку. Эта цена, однозначно, будет снижаться, как только проект начнет производить и продавать лодки как Tesla. Можно вспомнить, что творение Илона Маска тоже не сразу оккупировало рынок электротранспорта. Сначала появился Rodster, затем Model S и X, а позже Model 3 и Y.
Электрические лодки состоят из гораздо меньшего числа компонентов, что означает нанесение большого удара по расходам на техническое обслуживание, к слову, одной из самых больших проблем владельцев водного транспорта. Более того, электричество намного дешевле, чем цены на топливо.
Несмотря на то, что первая серийная модель лодки Arc может не достичь паритета с аналогами на газовых двигателях, эта цель легко достижима, считает генеральный директор Arc Митчел Ли.
«Мы начинаем продвижение на рынке и работаем так быстро, как можем — дословно используя инструкцию Tesla», —
сказал Ли.
Другими словами, ограниченные продажи лодки Arc One за 300 тысяч долларов помогут в дальнейшем финансировании исследовательских и испытательных работ, необходимые для создания более доступных версий Arc, имеющих большой потенциал на рынке.
Попытка изменения мира водного спорта с помощью технологии электродвигателей позволяет присвоить Arc прозвище «Tesla для лодок». Образец первой модели Arc довольно прост, но представляет собой чудо, по крайней мере на бумаге.
Еще одной особенностью Arc является строительство корпуса из алюминия, подобно тому, как компания Ford применила его для своих пикапов более 50 лет назад. Большинство корпусов лодок этого класса сделаны из углеродного волокна или другого композитного материала.
Лодка будет иметь аккумуляторную батарею на 200кВт/ч, что примерно вдвое превышает нынешние батареи Tesla, и электродвигатель мощностью не менее 475 лошадиных сил, который позволит развивать скорость до 65 км/ч и работать около четырех часов, чего должно хватить для дневной прогулки.
™️
Информационные ресурсы AURORA
©️Telegram | AURORA_MEDIA
©️YouTube | AURORA_MEDIA
©️Phone | +7 (4212) 900-900
©️WhatsApp Telegram WeChat | +79098007111
©️MediaGroup | @group_aurora @aurora_group
©️E-mail | media@auroragroup.info
©️Web | AURORA.RED
