Столица Дальнего Востока вернется в Хабаровск

24.04.2021

15:10

В предыдущей части мы предложили нашим читателям ознакомиться с анализом принимаемых решений врио губернатора как в период, когда он только принял «бразды правления» летом 2020 года, так и в течение всего времени пребывания на посту главы Хабаровского края. Пятая и, вместе с тем, заключительная часть повествует о том, что же такого важного произошло на встрече Михаила Дегтярева и Владимира Путина в феврале 2021 года, какие изменения в связи с этим должны случиться в итоге, как это скажется на, буквально, каждом жителе региона и почему редакция РИА АВРОРА⭕МЕДИА убеждена в правильности сделанных выводов.

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ «РАСПРАВЛЯЕТ ПЛЕЧИ»

Вернемся к тому, с чего начали.

16.02.2021 года, Москва, Кремль – Путин и Дегтярев.

Временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края озвучивает Президенту основные позиции, которые, не являются абстракцией, как в период, когда регионом руководил Вячеслав Шпорт.

Это совершенно конкретные позиции, связанные с экологической ситуацией Амура, как системообразующего экологически-ресурсного фактора с социально-экономическими показателями региона, проблемами дольщиков, не получивших квартиры, выплатами талантливой молодежи и детям, с состоянием биоситуации в акватории Амура и его притоков с целью создания условий для увеличения рыбных ресурсов.

Но главное — Михаил Дегтярев, погрузившись в самую глобальную проблему Хабаровского края – фактическое отсутствие у региона грузопассажирского коридора в Китай озвучивает Президенту эту проблему. При этом находит в себе смелость сделать это в пику существующей межправительственной ноте, которой утвержден исключительно «пассажирский» формат пункта пропуска.

Кроме того, Дегтярев не только озвучивает проблему, но и ссылаясь, как он сказал на «ревность к соседним регионам» предлагает решение – начать с малого. Открыть на фоне построенной инфраструктуры – моста через реку Уссури грузопассажирский переход для перемещения грузов и туристов. Причем, сразу же разворачивает для понимания Президентом масштаба проекта развития острова Большой Уссурийский горизонт планирования. Ссылается на необходимость развития в перспективе зоны беспошлинной торговли и инфраструктуры сухого порта, статус которого Хабаровск потерял в связи с усилением Приморья, несмотря на центральное географическое нахождение в дальневосточном регионе.

При этом, если говорить об острове Большой Уссурийский и превращения Хабаровска в «глобальный сухой порт», за кадром диалога с Президентом осталась та большая работа, которая была произведена для того, чтобы подобрать ключ к решению ситуации с трансграничным статусом Хабаровского края и открытию границы.

За кадром остались сложные и «равнодушные» решения предыдущего руководства Минвостокразвития (прим. ред. — в период, когда Министерство возглавлял господин Галушка), связанные с тем, что на острове нельзя возводить какую-либо инфраструктуру из-за того, что там нет берегоукрепительных сооружений. А их невозможно возводить как по причине отсутствия в бюджете финансовых средств, так и ввиду того, что это необходимо сделать исключительно для защиты граждан, проживающих на острове.

В свою очередь, в связи с тем, что официально после наводнения 2013 года население с территории острова переселено, нет возможности обосновать защиту береговой линии. А при отсутствии возможности проведения берегоукрепительных мероприятий невозможно построитель таможенно-пограничную инфраструктуру и, соответственно, реализовать проект грузопассажирского пункта пропуска – раскрыть границу для движения товаров и грузов. При этом без возведения таможенной-пограничной инфраструктуры нельзя изменить межправительственное соглашение о статусе пункта пропуска и вообще получить приграничному Хабаровскому краю доступ в АТР.

Тем самым, «кольцо безысходности» замкнулось. И здесь надо признать: никто – ни Виктор Ишаев (будучи губернатором, Полпредом и федеральным министром), ни Вячеслав Шпорт, ни Сергей Фургал (являясь главами региона) не нашли в себе смелость разорвать шаблон этого «кольца безысходности». А Дегтярев, найдя в себе смелось, сделал это.

Также, за кадром осталась логика Дегтярева, которую он, погрузившись в региональные проблемы для себя понял и смог сформулировать для жителей края. Это логика форсированного экономического прорыва, связанного с «распаковкой» трансграничного статуса Хабаровского края в направлении острова Большой Уссурийский. Действительно, наш регион при реализации этого смелого проекта может как настоящий Атлант — расправить «плечи» (прим. ред. — об этом, кстати, Михаил Дегтярев сказал впервые в интервью РИА АВРОРА⭕МЕДИА).

Так как, с учетом условий пунктов пропуска Приморья, Хабаровск имеет логистическое преимущество более 1000 километров и целых суток движения на авто- и ж/д-транспорта по направлению к центральной части России и, соответственно, в обратном направлении – при движении грузов в сторону центрального Китая (прим. ред. — направление в Харбин с его бондовыми логистическими зонами и Пекин, как центр Китайской логистики). Что, как сказал врио Президенту, и является основанием для создания глобального сухого порта, когда все грузы будут иметь точку логистического форматирования в центре Дальнего Востока – в Хабаровске (прим. ред. — расходясь логистическими цепочками на Комсомольск, порты Ванино и Советская Гавань, а при строительстве моста с материка на Сахалин — и на остров).

И эти «плечи», которые должен расправить Хабаровский край» не ограничиваются только грузопотоком – это тоже осталось за кадром. Дегтярев, прежде чем поднять закольцованную в «безысходность» тему острова Большой Уссурийский, отработал еще более амбициозную логику, направленную на развитие Хабаровского края.

Эта логика связана с тем, что Китай, получив в 2004 году в распоряжение восточную часть острова Большой Уссурийский (считая ее точкой геополитического восстановления справедливости) сделал свою часть острова туристической «Меккой» для каждого жителя Поднебесной.

Лидер КНР господин Си Цзиньпин, посещая территорию острова и город Фуюань и осматривая самую высокую в северном Китае пагоду и уникальную «площадь Солнца» заявил, что каждый китаец должен побывать здесь. На этом фоне на территории Китайской Народной Республики, которую можно видеть в окна Хабаровских высоток, появился и работает в режиме перелетов в Харбин, Пекин, Шанхай полноценный аэропорт. Функционируют железнодорожный и речной вокзалы, а также китайский речной грузовой порт.

На фоне этой глобальной стратегии развития китайской стороны (и Дегтярев это понял) Хабаровск может стать центром трансграничного соприкосновения со второй (а по объемам производства и потребления – первой) экономикой мира. Здесь и появились условия для видения Дегтяревым острова Большой Уссурийский, как полноценного Иннополиса – технологического и инновационного центра на границе России и Китая.

По мнению Дегтярева, этот центр должен стать точкой притяжения, в первую очередь, для молодежи и бизнеса, точкой роста инфраструктуры, сервисно-гостиничной, образовательной и научной инфраструктуры. И эта логика оправдана простыми показателями – сухой статистикой цифр: до пандемии на китайскую территорию острова и прилегающему к ней городу Фуюань в пиковые периоды приезжает туристический поток, равный 4 000 000 туристов. При этом данный туристический поток генерируется самим Китаем.

То есть, в случае, если Хабаровский край в философии «расправленных плеч» сможет взять на себя половину от этого туристического потока и каждый прибывший из Поднебесной потратит за, например, два дня нахождения на российской территории 50 000 рублей (прим. ред. — 100 000 за цикл посещения). Что реально на фоне курсовых разниц и роста благосостояния граждан Китая (прим. ред. — гостинца, магазины, ресторация, покупки, и т.п.), а также в случае реализации идеи Дегтярева о формировании свободной экономической зоны. Такое фактическое вливание в экономику региона составит сумму, превышающую бюджет Хабаровского края в 2 раза – порядка 200 миллиардов рублей. Что является прямым условием для «расправления плеч» экономики региона и условием для роста благосостояния буквально каждого жителя. Процессы, которые будут запущены в случае «вливания» такой массы денежных средств повлияют на всех также, как туристический бум повлиял на Владивосток – новую, после Хабаровска, столицу Дальневосточного округа.

«В чем это будет проявляться?», – спорили мы в редакции, когда обсуждали эту ситуацию.

«Во всем!», — был сделан такой вывод. Так как появление новых точек экономического роста неминуемо требует создания новых рабочих мест под их обслуживание. Например, банально – появление гостиничной инфраструктуры для обслуживания, скажем, двухмиллионного потока туристов требует «армии» административного персонала, переводчиков, таксистов, продавцов, гидов и множества других специалистов.

В свою очередь, появление гостиничной индустрии перезапускает «остывшую» за время пандемии индустрию общепита и «гостеприимства», что, в свою очередь, позволит аккумулировать доходы ресторации и не только. И далее – наличие соответствующих финансовых средств создает возможности для приобретения жилья. Это, соответственно, запускает запрос на строительство. Строительная индустрия стимулирует работу подрядчиков, заводов по производству бетона и других стройматериалов. В свою очередь, производство требует экскавации инертных материалов. В этом случае нужна спецтехника, а для ее приобретения необходимы лизинговые средства. Затем, эту технику необходимо поставлять на рынок и ремонтировать и так далее — одно за другим.

И в этом цикле формируется то, что называется макроэкономическими (пусть даже на региональном уровне) условиями для действительного роста экономики, за что, собственно, и начал бороться Дегтярев и его команда.

И здесь, если нашему региону удастся добиться того, что хочет сделать врио – получить многофакторную точку роста региона за счет влияния на те процессы (прим. ред. — транспорт, логистика, туризм, строительство, общеполезные ископаемые), на которые он может влиять (прим. ред. — здесь нужно понимать, что газ, нефть и другие ресурсы не в зоне компетенции региональной власти) — и есть путь к тому, чтобы Хабаровский край «расправил плечи».

ПРОТИВ «ЗАБВЕНИЯ» ИЛИ НОВАЯ «ТОЧКА ОТСЧЕТА» РЕГИОНАЛЬНОЙ ИСТОРИИ

Казалось бы, стандартное событие – встреча главы региона с Президентом, на основании хронологии событий и изложенной выше ретроспективы судьбы Хабаровского края (прим. ред. — уникального, третьего по территории в России, в недавнем прошлом тотально митингующего региона, лишенного статуса «столицы» ДФО) – это не просто коммуникация двух руководителей. Это нечто больше в случае, если внимательно составить ретроспективу событий, связанных с расцветом и «забвением», с которыми столкнулся Хабаровский край.

В этом материале мы не будем более углубляться в детали, хотя их много. Они многофакторные, как весь наш огромный Хабаровский край. Остановимся только на том, с чего начали – со встречи с Президентом, которая для нас в редакции стала явным свидетельством борьбы Дегтярева за Хабаровский край, или борьбы с «забвением», точнее – против «забвения» нашего региона.

И если он смог сделать первый шаг и вернуть Хабаровский край в орбиту внимания федерального центра (прим. ред. — из которой регион выпал, уходя по нисходящей, о чем свидетельствует вся аналитика этого материала), то сможет сделать и второй, и третий. Только нужно помочь ему в этом. И, если не поддержать, то хотя бы не мешать бороться, наверное, где-то за политическую карьеру, а где-то – за край, в который он приехал надолго и куда привез свою команду, жену и детей.

ПОСЛЕСЛОВИЕ

Конечно, нашу редакцию можно обвинить в чем угодно, в предвзятости, в излишнем оптимизме и множестве других вещей. Но только не в отсутствии системного анализа событий и осознании безусловных фактов. Мы убеждены (прим. ред. — может быть где-то оценки были эмоциональны и это не удивительно, так как мы живем здесь и нам совсем не все равно), что регион, который является 3-м по площади территории в России имеет право на достойное будущее.

Будущее, в котором дети остаются в регионе, имея доступ к хорошему образованию и достойной работе. Будущее, в котором родители не уедут в Москву, Санкт-Петербург, Краснодар или Калининград (к сожалению, эта статистика городов есть в сознании каждого жителя Хабаровского края, как точек на карте России, куда уехали знакомые, друзья и родственники, и она, к сожалению, пополняется с каждым годом), так как будут убеждены, что у всех без исключения здесь есть перспективы.

Будущее, в котором Хабаровский край усилиями команды врио и запущенной им тотальной перезагрузки управленческих и экономических ресурсов станет, наконец, трансграничным центром, международным регионом где управленцы не говорят, а делают все, чтобы развитие было не эфемерным, а действительным.

И если этот материал (на фоне ретроспективы его истории с 2000 года, и объективного анализа действий нового руководителя края, направленных на то, чтобы путем «разрыва шаблонов» остановить стагнацию Хабаровского края, вернуть регион на орбиту федеральных точек роста на карте России, как это было ранее и возвратить, как говорит и, главное, – делает Дегтярев «былое величие и гордость») поможет кому-то понять, что Хабаровский край «РАСПРАВЛЯЕТ ПЛЕЧИ» и позволит остаться здесь надолго, а лучше – навсегда, написан не зря.

СПРАВКА
Роман «Атлант расправил плечи» написан американской писательницей Айн Рэнд в 1957 году. Основная мысль произведения — мир держится на талантливых творцах-одиночках, которые сравниваются автором с мифическим титаном Атлантом. Автор считает, что, если люди не перестанут творить, то есть держать небо на плечах, мир рухнет.

ПОСТСКРИПТУМ

«Возвращение статуса столицы Дальнего Востока в Хабаровск должно состояться», — заявил врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев. Этот вопрос он поднял, общаясь с протестующими на площади. Как сказал глава региона, «рано или поздно столица вернется в Хабаровск»!

Цитата. 2020 год.

Полную версию аналитического материала СТРАТЕГИЯ ДЕГТЯРЕВА: РАЗРЫВ ШАБЛОНА, ИЛИ ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ «РАСПРАВЛЯЕТ ПЛЕЧИ» можно прочитать здесь.

™️

Информационные ресурсы AURORA