Проблемы Volkswagen на рынке Китая

09.08.2021

17:00

Представители компании Volkswagen в штаб-квартире в Вольфсбурге осознали, что у концерна возникли серьезные проблемы на рынке Китайской Народной Республики, который является самым крупным в мире и способен помочь Volkswagen закрепиться на рынке электромобилей.

Модель Volkswagen Passat — флагманский седан компании — плохо показал себя в неофициальном тесте безопасности, проведенном страховой организацией, который имитировал боковое столкновение со стороны водителя. Данный тест широко использовался в Соединенных Штатах Америки на протяжении последних десяти лет.

Видео данного краш-теста стало вирусным, набрало миллионы просмотров и вызвало фурор в социальных сетях на территории всего Китая, где успех и репутация немецкого производителя обусловлены превосходным качеством и инновационными инженерными решениями.

Концерну не было вынесено предписаний по изменению модели, так как она прошла испытание на лобовое столкновение со стороны китайского регулятора (прим.ред. — тот же тест, который используется в большинстве стран Европы).

Тем не менее компания собрала команду инженеров для совместной работы с SAIC-Volkswagen (прим.ред. — совместное немецко-китайское предприятие, которое производит автомобили на территории КНР). Небольшое техническое изменение в виде добавления металлических компонентов в переднюю часть автомобиля, привело к убыткам в размере десятком миллионов долларов и дальнейшему сокращению производственных затрат как в Китае, так и во всем мире.

Данное вмешательство в борьбу за потребителей подчеркивает важность Китайской Народной Республики, крупнейшего автомобильного авторынка в мире, на котором Volkswagen рассчитывает профинансировать более 42 млрд долларов для перехода на электромобили и выполнить свое обещание — обогнать Tesla и стать мировым лидером в сегменте электромобилей к 2025 году.

По словам представителей немецкой компании, концерн разрабатывает продукты специально для китайского рынка, и тот тест, который не прошел Passat, имитировал лобовое столкновение между двумя автомобилями — сценарий, который менее вероятен в Китае, чем в Соединенных Штатах, так как на автомагистралях в КНР присутствуют центральные отбойники.

Глава Volkswagen в Китае Стефан Вёлленштейн признал, что неудачный краш-тест и последующая онлайн-реакция спровоцировали снижение венчурных продаж Passat и SAIC. Однако Volkswagen устранил проблемы, выявленные в ходе испытаний, и разногласия утихли, поэтому китайский бизнес автопроизводителя восстанавливается.

По данным консалтингового агентства LMC, за первые шесть месяцев 2021 года в Китае было продано 47 480 автомобилей Passat, что значительно меньше, чем у ближайших конкурентов: Toyota Camry — 91 110, Honda Accord — 89 157.

™️

Информационные ресурсы AURORA