Концерн Volkswagen представил модель ID 5, которая является меньшей спортивной версией своего знакового электрического внедорожника ID 4, доступного только в Европе. Это последний автомобиль, который присоединился к растущему «семейству электромобилей ID».
Volkswagen выпускает две версии своего нового электромобиля: ID 5 начального уровня и более премиальную ID 5 GTX с двумя электродвигателями на передней и задней оси. По сути, GTX для моделей ID от Volkswagen является тем же самым, что и обозначение GTI (прим.ред. — Grand Tourer Injection) для спортивной версии модели Golf с двигателем внутреннего сгорания.
ID 5 начального уровня будет оснащен одним заднеприводным двигателем мощностью 174 лошадиных силы и аккумуляторной батареей 77 кВт/ч, что в теории позволит достичь дальности хода в районе 510-515 километров.
На первый взгляд ID 5 внешне не сильно отличается от ID 4, но при более детальном рассмотрении обнаруживаются некоторые ключевые отличия. Он немного короче, чем ID 4. В задней части автомобиля на 12 миллиметров меньше свободного пространства, а бампер, окрашенные дверные панели и новая линия крыши выделяются. В остальном же ID 5 — это просто купе-версия ID 4. Ранее в этом году представители VW заявляли, что продажи за пределами Европы не планируются.
По сравнению с ID 4, в новой модели будут улучшены некоторые функции, включая обновленный голосовой помощник, который теперь «поддерживает обучение» с «онлайн-доступом к информации из облака». Автомобиль также будет оснащен системой связи Car2X от VW для повышения безопасности и сбора данных.
Напомним, ID 4 — это первый автомобиль, построенный на модульной электрической архитектуре MEB от Volkswagen, который будет доступен в Северной Америке. Его предшественник, хэтчбек ID 3, продается только в Европе. Компания продала более 6000 автомобилей за первые три квартала 2021 года, что меньше, чем количество внедорожников Mustang Mach-E, проданных Ford.
Линейка электромобилей VW ID также включает концептуальные версии большого внедорожника (прим.ред. — ID Roomzz), багги (прим.ред. — ID Buggy) и обновленную версию своего культового микроавтобуса (прим.ред. — ID Buzz).
Данное Семейство автомобилей ID является не первой попыткой Volkswagen создать силовые агрегаты с батарейным питанием. Первый полностью электрический спортивный автомобиль от концерна VAG был представлен дочерней компанией Porsche. Модель Taycan поступила в продажу в 2019 году. В 2018 году дебютировал E-Tron, первый внедорожник с аккумуляторной батареей от Audi, принадлежащей Volkswagen Group, за ним последовал E-Tron GT. Вместе эти автомобили представляют собой острие усилия VW по доминированию на развивающемся рынке электромобилей.
