fbpx
Подписаться на рассылку
актуальные новости I достоверная аналитика
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
20:07
29.03.2024
¥

Задержка поставок продуктов в отдаленные регионы Дальнего Востока продолжается

Порты Приморского края, которые перегружены транзитными грузами из Китайской Народной Республики, не успевают обрабатывать контейнеры для последующей отправки в Магаданскую область, Камчатку, Чукотку и Сахалин. На проблему обратил внимание президент России Владимир Путин.


Удаленные регионы Дальнего Востока продолжают испытывать проблемы с завозом грузов из-за длительных задержек в портах Приморского края. На данный момент отправки ожидают более тысячи крупнотоннажных контейнеров для Сахалина.

Специалисты связывают транспортные проблемы с тем, что к обычным объемам перевалки добавился поток транзитных контейнеров из Китая, который в рамках мультимодальных перевозок переключился на порты Владивостока и Находки, а далее на Транссибирскую магистраль из-за беспрецедентного роста ставок фрахта, проблем на пограничных переходах и коронавирусных ограничений.

Жители поселков Чукотки обратились к президенту России Владимиру Путину, сообщив, что почти во всех населенных пунктах региона отсутствуют овощи, фрукты, молочная продукция и яйца. В рамках мер реагирования Приморская транспортная прокуратура начала проверку на соблюдение законодательства при организации завоза продукции в районы Крайнего Севера.

Средние сроки задержек поставок на Камчатку доходят до 60 дней. Власти региона сообщают, что в ожидании отправки в портах Владивостока накопилось уже более 1,6 тысяч контейнеров и генеральных (прим.ред. — сборных) грузов.

Представители бизнеса жалуются, что каботажные (прим.ред. — следующие между портами одного государства) суда, следующие из Центральной России в адрес Сахалина, Камчатки, Чукотки и Магадана, в большей части игнорируются портами Владивостока. На что руководство Владивостокского морского торгового порта (прим.ред. — ВМТП) возразило и ответило, что «отдают приоритет каботажным перевозкам в силу их социальной значимости». Под внутриироссийские перевозки отведено три притча, в то время как для внешнеторговых отдано только два.

Накануне рабочая группа министерства транспорта провела инспекцию ВМТП, которая подтвердила стабильную работу по каботажному направлению. С начала ноября было отправлено 12 теплоходов, которые доставили более 2,3 тысяч контейнеров в отдаленные регионы.

Сами судоходные компании подтверждают, что проблема в приморских портах в ближайшее время сохранится и может продолжиться не менее года. По их словам, дело не в скорости обработки грузов, сколько в их количестве.

Была ли эта статья интересной?
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
Читайте также
16.06.2023
Зеленский: ВСУ на линии соприкосновения сталкиваются с очень жестким сопротивлением
16.06.2023
Минобрнауки создаст учебник истории для вузов с разделом об СВО
16.06.2023
«Росатом» построит первую в мире АЭС мощностью до 10МВт на Чукотке
16.06.2023
Глава «АвтоВАЗ»: семейство обновленных Lada Granta назовут Iskra
15.06.2023
Эксперт: цены на кофе в России могут вырасти в 2023 году
15.06.2023
В России начинаются испытания прибора, убивающего опухоль ультразвуком
14.06.2023
Сбер: мошенники стали отправлять россиянам «удостоверения сотрудников банка»
14.06.2023
Путин сообщил, что Минобороны не видит необходимости дополнительной мобилизации в России
14.06.2023
Путин денонсировал договор с Украиной о сотрудничестве в Керченском проливе
14.06.2023
Путин подписал закон о регулировании табачного рынка
14.06.2023
В Госдуму внесли законопроект об освобождении мобилизованных от уголовного наказания
13.06.2023
Врач назвал самый коварный алкогольный напиток

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Поздравляем, вы подписались на рассылку информационного агенства aurora media
​680022, Хабаровск, Больничная 8б
бизнес центр Аврора
Подписаться на рассылку